Pessoalmente nao gosto da "estetica" do golf V,mas gostos sao gostos.Em termos de dinamica,já ouvi dizer q o V é mto superior que o IV,o meu em determinados percursos e curvas e contracurvas a uma velocidade jeitosa,assim q meto brake...Aiiiii jasuuusa acudam-me aqui .
Essa cenas que falas,da "tinta" é uma pelicula(ruber touch) q a vw decidiu montar na cobertura dos plasticos que qndo novos dá um acabamento excelente ao toque,mas rapidamente se "esfarela".Perante isto nunca mais a vw se mete noutra
Quanto á posiçao de conduçao também acredito,alias até esteticamente os bancos do V sao mais bonitos, o tablier,claro é mais moderno e "funcional",para quem quiser usufruir do gps,por ex.
Olha! Se comprares um carro mais recente, prepara-te porque é mais dispendioso.
O Golf IV é mais simples do que o Golf VI por exemplo. Pois claro, actualmente os construtores já não sabem fabricar automóveis. Hoje em dia construa pelo número de produção à baixo custo do que a qualidade. A durabilidade dos carros não é a mesma coisa como há 20, 30, 40 anos atrás. Claro, quem quer ter um automóvel de qualidade, vai ter pagar muito. Mas será compensa? Dizem que o Mercedes actuais já não prestam, sobretudo da mecânica onde o sistema de injecção avariam várias vezes. Antigamente, o 190 rolam, rolam, rolam...
Por isso, se quiseres investir um modelo mais recente sabes que existem uma grande complexidade da electrónica. Isto significa mais avarias, mais contratempo e mais despesas, como "carro bem armadilhado" em airbags, sistema Start & Stop, o famoso e dispendioso filtro de partículas (inimigo nº1 da utilização citadina), complexo sistema electrónico automático de ligar luzes, limpa para-brisas, fecho central inteligente, sistema de injecção eficaz e muito dispendioso, etc. etc. etc. Por isso, avarias que foram mencionados pelo Golf IV não são nada graves, pois a mecânica continua a comportar-se lindamente. E é normal que ao longo do tempo os carros vão desgastando como nós próprios os seres humanos.
Eu pessoalmente gosto do meu Golf III porque é muito simples em manutenção acessível e não tem aquela complexidade electrónica. Mas se eu pudesse compraria outro Golf ou em alternativa duas marcas japonesas: Toyota e Honda. Do Mercedes só os mais antigos (190 por exemplo).
mercedes.....sim os 190,nem lá vou nem faço nada,mas que duuuuura lá isso dura. pq estes novos.....é só rastilho lol
injectores,embraeagens... faz parte da revisao.....sem comentarios
Desde que a mercedes quiz por os seus motores a andar como os outros arruinou a fama toda,mas claro á sempre um excepçao.
ruipsantos Escreveu:mercedes.....sim os 190,nem lá vou nem faço nada,mas que duuuuura lá isso dura. pq estes novos.....é só rastilho lol
injectores,embraeagens... faz parte da revisao.....sem comentarios
Desde que a mercedes quiz por os seus motores a andar como os outros arruinou a fama toda,mas claro á sempre um excepçao.
E o Mercedes ainda vai arruinar mais porque fez um contrato com a Renault para partilha de componentes, chassis, motores, caixa, etc., sobretudo da gama de modelos mais baixas (classe A, Smart, etc.)
Após 5 anos com um Golf IV de '98 e 50.000 rodados eu voltava a comprar sem pensar 2 vezes. Os problemas resumiram-se a problemas nos travões e peças de desgaste. E apesar de saber que um Golf novo não é a mesma coisa que o meu velho Golf, acho que se comprasse carro novo escolhia a novo Golf.
Eu tenho um Golf IV 1.4 de 2000 à 3 anos e já tive que substituir-lhe o switch da fechadura e a cx de velocidades que simplesmente partiu a 90km/h. De resto a fechadura da mala só funciona com fecho central, o sensor de temperatura está maluco, consome oléo e o controlo do vidro do condutor não funcionava bem ( mas esse eu reparei ).
Todas as formas é um carro que eu gosto muito e agora estou a pensar trocá-lo por um Golf IV TDI 105CV de 2003 com 149 mil Km, já agora acham que faço bom negócio??
Comprar sempre Golf. Eu já tive 3. Golf III 1.6 gtd, Golf IV 1.6 gasolina e Golf IV 1.6 tdi muito bom o de 90 kv. Troca e vai ver. Força................
Antes de trocar de carro, estive quase a fechar negócio com um colega meu, um Golf IV de 2001 que até à data conta com 120.000km e problemas zero.
Sempre me pareceu dos carros mais duráveis, a par das máquinas de guerra que chamadas 190. Aliás, na santa terrinha existem 2, visto in loco por mim, com mais de 700.000km até à data... e os respectivos donos não os vendem!!!
eu tive um 190 proveniente de táxi, com 940000 km, e segundo o antigo dono já tinha virado uma vez sem nunca ter aberto o motor.
O antigo dono comprou-o novamente (para uso pessoal do filho), rectificou-lhe o motor, e ainda anda nas horas.... faz viagens de +- 100 km dia.
ruipsantos Escreveu:Apenas por curiosidade,qual o valor comercial dos Mercedes 190? já agora qual a motorizaçao e cavalagem?
Boas.
O valor comercial deles é baixinho, mas no mercado, para carros ja com quase 20 anos ainda rondam os 4000/5000€ ou a passar...
O motor do 190 d é 2000 cm3 e a cavalagem não sei, mas deveria rondar os 70cv.
não é por acaso que os taxis na altura (e ainda hoje se vê muitos) eram todos destes....
Como ja disse, comprei um mk2 e obvio que deu problemas associados a idade, mas para ser sincero se pudesse mesmo voltar atras no tempo : "compraria???" - - CLAROOO xD
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DAS AUTO
