Novo VW Golf GTD

[VW Liebhaber]

é o que eu estou a dizer, cópias exactas do mito, mas com motor diesel, este pelo menos não é um cópia exacta tem uns traços, tal como tinha o GTD no Golf II e III, traços como abas dos guarda lamas, embaladeiras, frisos laterais, spoiler traseiro, farolins escuros(posteriormente).

[amgraphics]

epá, a polémica k levantam 3 letras, uma sigla... né um golf?? é um GTI, é lindo e saindo e fábrica assim melhor! menos dinheiro se tem de gastar posteriormente...

e.., para além um GTI a mítica agr é VR6 e R32... o .:R é k se está cada vez mais a torna-se mítico...

[VW Liebhaber]

epá, a polémica k levantam 3 letras, uma sigla... né um golf?? é um GTI, é lindo e saindo e fábrica assim melhor! menos dinheiro se tem de gastar posteriormente...

e.., para além um GTI a mítica agr é VR6 e R32... o .:R é k se está cada vez mais a torna-se mítico...

o R já vem do inicio...apenas tinha o V6 como sigla = vR6, motor V6, R racing. R32 = Racing 3.2cm3

Digamos que o Mk3 tinha um R28

[amgraphics]

epá, a polémica k levantam 3 letras, uma sigla... né um golf?? é um GTI, é lindo e saindo e fábrica assim melhor! menos dinheiro se tem de gastar posteriormente...

e.., para além um GTI a mítica agr é VR6 e R32... o .:R é k se está cada vez mais a torna-se mítico...

o R já vem do inicio...apenas tinha o V6 como sigla = vR6, motor V6, R racing. R32 = Racing 3.2cm3

Digamos que o Mk3 tinha um R28

sim exacto. nao foi o k eu disse? apenas estava a distinguir ambos... mas o mk3 também poderia ser um R29

[VW Liebhaber]

pensava que o 2.9 tinha saido apenas no corrado com tracção Syncro e que o Golf mesmo com tracção Syncro fosse 2.8 com 170cv e o 2.9 syncro do corrado com 190cv. Sempre aprender mas não estamos num tópico de diesel?

Agora só falta começar a discussão de ser gTD e ter motor TDI e já não TD como os irmãos mais velhos, dever-se-ia chamar GTD ou ter outra denominação, talvez a tal GT TDI ?

[amgraphics]

pensava que o 2.9 tinha saido apenas no corrado com tracção Syncro e que o Golf mesmo com tracção Syncro fosse 2.8 com 170cv e o 2.9 syncro do corrado com 190cv. Sempre aprender mas não estamos num tópico de diesel?

Agora só falta começar a discussão de ser gTD e ter motor TDI e já não TD como os irmãos mais velhos, dever-se-ia chamar GTD ou ter outra denominação, talvez a tal GT TDI ?

isso então seria: GTDi

[Vovin Tharos]

exacto, os syncro sao 2.9

[$_Marco_$]

pq nao um Gti v6tdi ... com o motor 3.0 das audi A6.

O Mk3 n era gti vr6??

[VW Liebhaber]

pq nao um Gti v6tdi ... com o motor 3.0 das audi A6.

O Mk3 n era gti vr6??

O Mk4 nos US é GTi VR6

[VW Liebhaber]

pensava que o 2.9 tinha saido apenas no corrado com tracção Syncro e que o Golf mesmo com tracção Syncro fosse 2.8 com 170cv e o 2.9 syncro do corrado com 190cv. Sempre aprender mas não estamos num tópico de diesel?

Agora só falta começar a discussão de ser gTD e ter motor TDI e já não TD como os irmãos mais velhos, dever-se-ia chamar GTD ou ter outra denominação, talvez a tal GT TDI ?

isso então seria: GTDi

Não, faziam como no caso dos Mk3 quando o motor passou de TD para TDI

[amgraphics]

pensava que o 2.9 tinha saido apenas no corrado com tracção Syncro e que o Golf mesmo com tracção Syncro fosse 2.8 com 170cv e o 2.9 syncro do corrado com 190cv. Sempre aprender mas não estamos num tópico de diesel?

Agora só falta começar a discussão de ser gTD e ter motor TDI e já não TD como os irmãos mais velhos, dever-se-ia chamar GTD ou ter outra denominação, talvez a tal GT TDI ?

isso então seria: GTDi

Não, faziam como no caso dos Mk3 quando o motor passou de TD para TDI

pois...

[$_Marco_$]

pq nao um Gti v6tdi ... com o motor 3.0 das audi A6.

O Mk3 n era gti vr6??

O Mk4 nos US é GTi VR6

Teve dois motores um 12v outro 24v ...