Boa noite.
Na passada quarta-feira aconteceu o que já não contava com a minha passat, 2 injectores queimaram. O que queima é a parte eléctrica do injector não havendo peça de substituição para reparar obrigando a colocar o injector completo. Sendo isto um defeito já assumido pela VW em alguns paises decidimos criar uma base de dados sólida, com dados concretos para podermos expor esta situação ás entidades competentes.
Será uma guerra dificil mas todos poderemos conseguir algo, se não tentarmos, então ai não vamos conseguir nada...
Se tens, tiveste, ou prevês, de acordo com o código de motor indicado, problemas de injectores pedimos que envies informação o mais detalhada possivel sobre estes pontos:
Neste momento são estes os elementos a ser recolhidos:
- Nome (nome de registo do veículo será o ideal)?
- Marca e modelo de veículo?
- Data de fabrico/primeira matrícula?
- Motorização?
- Código de motor (ver lista acima e confirmar)?
- Quilometragem actual?
- Quantos injectores já foram substituídos?
- Quilometragem na(s) data(s) da(s) reparação(ões)?
- Revisões feitas na marca ou em agente autorizado?
- Carro reprogramado ou não?
- Existe factura das reparações? (se existe, o ideal é digitalizar e enviar)
Enviem este pequeno "questionario" para este email abaixo indicado por forma a centralizar os varios foruns onde esta base de dados está publicada.
injectorescomdefeito@gmail.com
Passat 3C (Variant ou Sedan)
2006 a 2008
Códigos de motor: BKP, BVE, BMA, BWV, BMR, e BUZ (140 e 170cv/ forma de ver o codigo de motor, no manual, ou na mala no sitio para o pneu suplente)
Golf 5
2006 a 2009
Código de motor: BMN
Touran
2006 a 2010
Código de motor: BMN
Futuramente serão adicionados A3, Skodas, todos os automóveis que usem estes motores equipados com injectores Siemens.
Esta informação servirá para termos dados o mais sólidos possivel para que possamos apresentar dados concretos quando entrarmos nesta "guerra"
Isto é um caso que está a ser abafado pela VW com um gesto tão simples quanto termos que entregar os injectores avariados aquando da compra de uns novos. Nunca se chega a ter uma noção sequer da dimensão do problema.
Estou há mais de uma semana sem carro á espera de injectores tal é a procura. Estão esgotados!
Todos vamos tentar que a VW reconheça o defeito e tome medidas em relação a isso.
soules_s
Não coloquem off-topic aqui por favor, apenas a informação que achem relevante.
Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Tens pm!Vovin Tharos Escreveu:Soule_s colocas no clube VW? ou coloco eu?
- Grafitte
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Boas, estás a referir aos injectores PD ou aos PPD? Sobre os PPD a marca VW assume a totalidade da reparação desde a mão-de-obra ao material não se paga nada!
P.S. Os injectores nem tão nem nunca estiveram esgotados,acho que deves ver outras oficinas oficiais da marca.
Bons kms com o BMR
P.S. Os injectores nem tão nem nunca estiveram esgotados,acho que deves ver outras oficinas oficiais da marca.
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Soules_s, nunca me aconteceu visto que não tenho esse/a passat, mas trabalhando um pouco na área (família com empresa de peças para automóveis bosch) gostava de deixar o meu testemunho.
Esses problemas foram verificados nos motores do grupo, nomeadamente os 2.0 tdi (os primeiros) que traziam injeção siemens(como tu disses-te)... não bosch e que como eram muito recentes não havia material restaurado, ou seja tinha que se comprar novo o que é muito caro.
Agora noto um erro no que tu dizes, porque em 2008 os motores 2000cc já eram os novos com injeção bosch, estes não deram problemas.
Aconselho em não gastarem dinheiro em injetores, porque vão avariar os 4!!! Mais tarde ou mais cedo, aconselho sim a investir um pouco mais e meter um motor dos mais modernos, porque os valores dos 4 injetores é muito alto, mais mão de obra e outras coisas, vai dar quase o preço de um motor dos novos mas já usados noutros veículos.
Isto é o que tenho ouvido de alguns mecânicos da area diesel e tambem o que tenho explorado e pesquisado pelos foruns e noticias.
Cumps.
Esses problemas foram verificados nos motores do grupo, nomeadamente os 2.0 tdi (os primeiros) que traziam injeção siemens(como tu disses-te)... não bosch e que como eram muito recentes não havia material restaurado, ou seja tinha que se comprar novo o que é muito caro.
Agora noto um erro no que tu dizes, porque em 2008 os motores 2000cc já eram os novos com injeção bosch, estes não deram problemas.
Aconselho em não gastarem dinheiro em injetores, porque vão avariar os 4!!! Mais tarde ou mais cedo, aconselho sim a investir um pouco mais e meter um motor dos mais modernos, porque os valores dos 4 injetores é muito alto, mais mão de obra e outras coisas, vai dar quase o preço de um motor dos novos mas já usados noutros veículos.
Isto é o que tenho ouvido de alguns mecânicos da area diesel e tambem o que tenho explorado e pesquisado pelos foruns e noticias.
Cumps.
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Golf MkI Gti 16v (próxima aquisição)
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Uma ajudinha:
http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... 073-t.html
Já comprei aqui para um cliente e recomendo
Não resolve o problema mas o preço fica muitoooooooo mais em conta.
A cabelagem não compensa comprar aqui, na vw em pt sai mais barato, mas os injectores compensa bastante
http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... 073-t.html
Já comprei aqui para um cliente e recomendo
Não resolve o problema mas o preço fica muitoooooooo mais em conta.
A cabelagem não compensa comprar aqui, na vw em pt sai mais barato, mas os injectores compensa bastante
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Soube através do meu mecânico a semana passada que a audi baixou o preço dos injectores para metade + iva.
Não tenho mexido nisto mas não está esquecido
Não tenho mexido nisto mas não está esquecido
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Boas!!
Será que alguém me consegue dizer se este poblema também se verifica em motores 2.0 que equipam as Seat Altea de 170cv?
É que tenho um familiar que está na iminência de comprar uma e perguntou-me a opinião, mas eu não lhe quis dizer nada sem ter a certeza.
Se puderem ajudar, agradeço. Obrigado.
Cumprimentos.
Será que alguém me consegue dizer se este poblema também se verifica em motores 2.0 que equipam as Seat Altea de 170cv?
É que tenho um familiar que está na iminência de comprar uma e perguntou-me a opinião, mas eu não lhe quis dizer nada sem ter a certeza.
Se puderem ajudar, agradeço. Obrigado.
Cumprimentos.
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Não há relatos. A menos que sejam como os donos dos audi´s que aquilo nunca avaria.
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Boas!!
Pelo que estive a ver, as ALTEA 170cv só saíram com dois códigos de motor: o (possivelmente problemático) BMN PD; e o CEG CR.
Ou seja, se for PD aviso-o para se pôr fino, se for CR CEG já não há azar, ou também há relatos de problemas?
Os AUDI nunca avariam, nunca. Partilham esta qualidade com algumas marcas nipónicas.
Pelo que estive a ver, as ALTEA 170cv só saíram com dois códigos de motor: o (possivelmente problemático) BMN PD; e o CEG CR.
Ou seja, se for PD aviso-o para se pôr fino, se for CR CEG já não há azar, ou também há relatos de problemas?
Os AUDI nunca avariam, nunca. Partilham esta qualidade com algumas marcas nipónicas.
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Se for PD corre o risco, caso seja CR ta safo.
Os BMN´s que deram problemas estão referênciados nas Touran mas... Já não digo nada.
No link que o Mario indicou:
2.0 16v PD170 - Engine Code BMN (170PS) - Seat Leon, Seat Toledo, Seat Altea, Skoda Octavia 2005 - 2009
Os BMN´s que deram problemas estão referênciados nas Touran mas... Já não digo nada.
No link que o Mario indicou:
2.0 16v PD170 - Engine Code BMN (170PS) - Seat Leon, Seat Toledo, Seat Altea, Skoda Octavia 2005 - 2009
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Boas!!
É um facto consumado. O motor é o BMN, e não consegui dissuadir o familiar em questão da compra (ficou maravilhado com a carrinha). A carrinha é nacional, do fim de 2007, vem com 98000km e 1 ano de garantia. A ver vamos no que dá, mas se houver novidades eu venho cá fazer barulho.
Depois de dar uma volta com a carrinha, acho que já sei porque é que os injectores dão raia...a carrinha anda que se farta.
O meu PD100, à beira dela, é um menino, mas esperemos que, pelo menos os injectores não sofram morte súbita.
Cumprimentos.
É um facto consumado. O motor é o BMN, e não consegui dissuadir o familiar em questão da compra (ficou maravilhado com a carrinha). A carrinha é nacional, do fim de 2007, vem com 98000km e 1 ano de garantia. A ver vamos no que dá, mas se houver novidades eu venho cá fazer barulho.
Depois de dar uma volta com a carrinha, acho que já sei porque é que os injectores dão raia...a carrinha anda que se farta.
O meu PD100, à beira dela, é um menino, mas esperemos que, pelo menos os injectores não sofram morte súbita.
Cumprimentos.
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Quando sofrer ele dá por ela...
- jonhyrs
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Re: Base de dados - Injectores 2.0 TDI PD
Ola pessoal.
Desejo bom dia a tds.
Gostaria de saber como poderei saber o tipom de injectores do meu jetta 2.0 tdi 2008/ 8/8.
Cumps
Jonhyrs
Desejo bom dia a tds.
Gostaria de saber como poderei saber o tipom de injectores do meu jetta 2.0 tdi 2008/ 8/8.
Cumps
Jonhyrs