Duvida pegar bem a quente

[ruimmc]

O meu carro a quente pega um pouco mal e demora a pegar.
Tenho lido por aqui que para melhorar é alterar o mapa de injecçao ao pegar .

[ruimmc]

Help! Ninguem? :\

[Quinzico]

Olá pelo que sei o radiador da EGR tem várias funcionalidades, algumas delas é baixar a temperatura dos gases de recirculação para diminuir a formação de óxidos de nitrogénio (NOX). Além disso, têm uma válvula de bypass para que o motor chegue rapidamente à temperatura ideal de funcionamento bem como no case de ser necessário elevadas temperaturas de gases de escape, como por exemplo para o filtro de partículas.

No caso do radiador penso que é usado por causa da relação entre a pressão, temperatura e volume. Como se um gás aumenta de volume se aumentares a temperatura, consegues meter mais gás na câmara de combustão se o arrefeceres. Assim na câmara de combustão terás menos oxigénio, havendo uma emissão menor de NOX e uma menor temperatura na câmara de combustão (gases de escape conseguem absorver boas quantidades de calor).

Mas espera pela resposta dos mega-masters

[ruimmc]

Mas espera pela resposta dos mega-masters [/quote][/b][/b][/b]

[Quinzico]

A EGR está totalmente aberta em baixas rotações e vai fechando à medida que as rotações aumentam. Quando dizes EGR a off, isso significa o quê? Fica fechada ou aberta?

[ruimmc]

:\

[Quinzico]

Pela lógica, se puseres a EGR a on com um bypass no radiador não vejo que possa fazer mal, porque a válvula EGR só estará completamente aberta ao ralantim. Mas se fosse no meu carro, gastava 400 euros e punha o radiador...pelo menos ficaria mais descansado . Sabe-se lá se acontece alguma coisa, que até poderá não ter relação nenhuma com este problema, mas ficarás sempre a pensar que poderá ter sido disso

[ruimmc]

?

[Quinzico]

Sim, seria isso. Mas espera por uma resposta de alguém que domina a mecânica. Podes também por esta questão na área do Golf 5. Devem haver mais membros a olharem para essa área...faz de conta que tens um Golf 5 hehehe...até porque esta dúvida é transversal a qualquer modelo.