1000rpm Idle

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afan
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1000rpm Idle

Mensagem por afan »

Ora bem, recentemente dei com um problema no carro.

Depois de o ligar, passado exactamente 1 minuto, fica acelerado para as 1000rpm. Ao mesmo tempo, as ventoinhas disparam (presumo que propositadamente para arrefecerem o carro).

Fica um video do que acontece (reparem no motor a ficar nas 1000rpm ao fim de 4 segundos no video)
http://youtu.be/ubgF3XrHMFU

Erros pouco ou nada dizem:
18051 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller
P1643 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 1008 /min
Torque: 42.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.06 V
Bin. Bits: 00001100
Load: 42.4 %
(no units): 1.0

01598 - Drive Battery Voltage
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 33
Reset counter: 51
Mileage: 224621 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
ON
Voltage: 13.35 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

Primeiro pensei que fosse bateria. Troquei e manteve-se. A seguir os sensores de temperatura. Nada...
Não tenho ideias. Proximo passo terá de ser deixar valentes euros na VW... :cry:

Alguém passou pelo mesmo?
MataRatos
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por MataRatos »

Eu apontava para qq coisa electrica. Alternador talvez. Não precisas de ir à VW, vai a uma boa oficina, eu recomendo sempre Bosch. Norauto nunca. Acho que por 60 euros ou assim fazem-te o diagnóstico, que não cobram se for para reparar lá.
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philip3
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por philip3 »

sensor de temperatura
afan
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por afan »

Já troquei um sensor.
Pelo nº de motor devia ter outro ao lado do radiador, mas a realidade é que não tem lá :shock:

MataRatos, Bosch é boa dica. Gracias :D
potenza77
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por potenza77 »

boas
já me aconteceu o mesmo, o sensor ta situado a frente do radiador.. põem-te em frente ao carro e ele ta na parte de baixo do para choques do lado direito por trás da grela de baixo(a maior)...
afan
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por afan »

potenza77 Escreveu:boas
já me aconteceu o mesmo, o sensor ta situado a frente do radiador.. põem-te em frente ao carro e ele ta na parte de baixo do para choques do lado direito por trás da grela de baixo(a maior)...
Consegues arranjar foto do sítio desse sensor? É que definitivamente que não encontrei nada, tirei as grelhas, tudo... :roll:
potenza77
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por potenza77 »

nufsil
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por nufsil »

Este é o sensor da temperatura exterior ... não me parece que tenha esse efeito no relanti.

Já os sensores internos é bem capaz!!
GOLF V TDI SPORT (PD140)
viewtopic.php?f=21&t=51074
potenza77
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por potenza77 »

É assim no meu carro era esse o problema, porque se o sensor não der a leitura certa a centralina assume como se tivesse frio e aumenta o relanti e quente ao mesmo tempo e liga as ventoinhas no MÁXIMO como se fosse safe mode.
isto foi o que me explicaram e no meu caso funcionou
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cristo_844
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por cristo_844 »

nufsil Escreveu:
Este é o sensor da temperatura exterior ... não me parece que tenha esse efeito no relanti.

Já os sensores internos é bem capaz!!
faz leitura da temperatura exterior e mais qualquer coisa!
Imagem
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afan
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por afan »

Alguém me consegue dar a referência para o alternador (2.0TDI BKD)?
Não sei se é 110A ou 140A e não consigo ver a referência sem o desmontar :roll:
MataRatos
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por MataRatos »

Então? É o alternador?
Alguns alternadores dão para reparar, não é preciso um completo...
afan
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por afan »

É a próxima vítima...
O electricista disse que também dava para trocar só a Polie (podia não ser o alternador todo), mas com a minha falta de paciência e tempo para ter o carro parado, siga tudo de uma vez. :oops:
nufsil
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por nufsil »

Deve ser 110A:

Imagem
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Shoduchi
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Re: 1000rpm Idle

Mensagem por Shoduchi »

Mais abaixo nessa lista aparece o de 140A.

Consegues saber qual a amperagem pelos códigos da VW que tens no autocolante na bagageira ou no manual. O meu tem o código 8GU = Alternator 140 A. ;)
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