Isso para o Golf ou em genérico para todos os motores dessas referencias?ers49_k Escreveu:No etka:
bls, bmm e bmn tem filtro de particulas
bkc, bkd, azv, bru,bxf,bxe sem filtro de particulas
"Problema" motores BLS e BXE
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
ajcosta1 Escreveu:O meu é um BLS de 2006 e não tem FAP, é um A3
A etiqueta tem o codigo BLS e 7GN: Emission standard, EU4, DPF preparation (está preparado)
Se tivesse filtro seria 7GQ: Emission standard, EURO IV, DPF
Como já disse acima o motor tem todas as fichas dos sensores penduradas nos suportes mas não estão ligadas a nada e está preparado para DPF mas no sitio do filtro tem um catalizador, e o codigo da etiqueta comprova isso para os mais teimosos. Está preparado MAS NÃO TEM. :-)
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Há aí uma pequena confusão de certeza... :roll:ajcosta1 Escreveu:O meu é um BLS de 2006 e não tem FAP, é um A3
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
E esse catalisador nao é o filtro de particulas?ajcosta1 Escreveu:ajcosta1 Escreveu:O meu é um BLS de 2006 e não tem FAP, é um A3
A etiqueta tem o codigo BLS e 7GN: Emission standard, EU4, DPF preparation (está preparado)
Se tivesse filtro seria 7GQ: Emission standard, EURO IV, DPF
Como já disse acima o motor tem todas as fichas dos sensores penduradas nos suportes mas não estão ligadas a nada e está preparado para DPF mas no sitio do filtro tem um catalizador, e o codigo da etiqueta comprova isso para os mais teimosos. Está preparado MAS NÃO TEM. :-)
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
era uma foto da parte de tras do motor...brunopenela Escreveu:Há aí uma pequena confusão de certeza... :roll:ajcosta1 Escreveu:O meu é um BLS de 2006 e não tem FAP, é um A3
Interfaces originais>>VVDI2 ,VVDI Prog,Iscancar MM007,Mini Key Tool,VCP8.9,Xgpro TL866II,Vas5054 ,CarProg,VCDS/Hex-V2 Original Vins ilimitados,VDOEditor,Vag Immo Calculator Full, Obd11 Ultra
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Pois... porque neste caso tenho de ver para crer :Dcristo_844 Escreveu:era uma foto da parte de tras do motor...brunopenela Escreveu:Há aí uma pequena confusão de certeza... :roll:ajcosta1 Escreveu:O meu é um BLS de 2006 e não tem FAP, é um A3
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
O carro dele é um a3 e em 2006 havia uma opção que era preparação para o fap. Esta no etka. No golf ja nao é assim.
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Ola!
Mudam o filtro de gasol de quantos em quants Km? 15mil ou 30mil?
Obrigado
Mudam o filtro de gasol de quantos em quants Km? 15mil ou 30mil?
Obrigado
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
30 millinomanuel Escreveu:Ola!
Mudam o filtro de gasol de quantos em quants Km? 15mil ou 30mil?
Obrigado
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Eu mudo de 30 em 30 000 kmslinomanuel Escreveu:Ola!
Mudam o filtro de gasol de quantos em quants Km? 15mil ou 30mil?
Obrigado
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Boas pessoal,
tenho um BLS de set de 2008 conta com 157k kms e queria fazer prevenção para esta situação das capas bielas. Alguém pode recomendar um mecanico que esteja a par desta situação na zona do Porto? Obrigado.
Cumps,
tenho um BLS de set de 2008 conta com 157k kms e queria fazer prevenção para esta situação das capas bielas. Alguém pode recomendar um mecanico que esteja a par desta situação na zona do Porto? Obrigado.
Cumps,
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Mestre Mário Marques,sem qualquer dúvida trabalho 5*
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Boas, já agora onde se localiza o Mário Marques? Obrigadosflopes Escreveu:Mestre Mário Marques,sem qualquer dúvida trabalho 5*
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Pelos vistos sou um dos contemplados. Tenho um Seat Leon bxe de 2008. A 120/km a biela partiu se e fez um buraco no bloco do motor. Agora é gastar uns milhares a procura de outro motor. Pelos vistos é mesmo defeito de fabrico.
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Re: "Problema" motores BLS e BXE
Boas,Ezinore Escreveu:Pelos vistos sou um dos contemplados. Tenho um Seat Leon bxe de 2008. A 120/km a biela partiu se e fez um buraco no bloco do motor. Agora é gastar uns milhares a procura de outro motor. Pelos vistos é mesmo defeito de fabrico.
Hoje fiz a troca das capas e parafusos tudo VW(158.000 KM). Espero que com isto, para alem da troca do óleo e filtro a cada 15.000 km, possa ficar mais descansado.
É Muito triste isto acontecer depois da boa fama que estes motores sempre tiveram :( ... Fazias Long Life? Tinhas DPF? como estavam as capas das bielas ? Eram TH(japonês capas D/E) ou KolbeShmidt (Alemão capas B/C ou H/J)?
Era importante saber para tentar perceber a possível causa deste grande defeito dos BLS\BXE... :?