Problemas com o motor 2.0 TDI?

[Sim0es]

Boas pessoal. Tou a pensar adquirir um golf V 2.0 TDI ainda este mês, mas ao perguntar a alguns amigos meus deparei-me com um problema. Dizem todos que os motores 2.0 TDI vêm muitos deles com um defeito de fabrica e que dão problemas. Gostava de saber que tipo de problema se trata e se é assim tao frequente. Qualquer coisa da cabeça do motor, mas não sei ao certo.

Vou ser sincero, não percebo muito de mecânica e queria realmente saber se vale a pena ou não investir num 2.0 TDI. Se não valer, lá terei que optar por o 1.9 TDI 105 cv

Não queria nada perder 35cv, mas digam de vossa justiça sff

Agradecia que me ajudassem neste assunto que me está a dar a volta à cabeça

[Kruger]

Boas,

Até podes comprar um Golf V 2.0 TDI de 2003 e não teres problemas... e comprares um de 2005 e teres problemas...

Antes de comprares o carro verifica o número da cabeça de motor... (pedes ao vendedor para tirar a forra superior do motor)... se esse código acabar em C, faz o negócio... se acabar em A ou B pede para te substituírem a cabeça na VW antes de te entregarem o carro, visto que a VW ofereçe a cabeça!

A mão de obra para a colocação da cabeça é paga! Coisa para perto de 1.000€ na VW!

P.S. Compra o 2.0 TDI... uma repro soft... e ficas com um carro engraçado!

Abraço,
Kruger

[Sim0es]

Se será assim tão fácil de detetar, penso que não ha nada a temer então. Posso realmente meter-me num 2.0 TDI. Será mesmo só os a seguir a outubro de 2005 que acabam em C não?

[Kruger]

Na compra de qualquer Golf 2.0 TDI... deves consultar a referência da cabeça! Não te fies pela data da matrícula, porque o carro pode ter estado na alfândega/stand/etc parado antes de ser matriculado.

[nufsil]

Boas,

Até podes comprar um Golf V 2.0 TDI de 2003 e não teres problemas... e comprares um de 2005 e teres problemas...

Antes de comprares o carro verifica o número da cabeça de motor... (pedes ao vendedor para tirar a forra superior do motor)... se esse código acabar em C, faz o negócio... se acabar em A ou B pede para te substituírem a cabeça na VW antes de te entregarem o carro, visto que a VW ofereçe a cabeça!

A mão de obra para a colocação da cabeça é paga! Coisa para perto de 1.000€ na VW!

P.S. Compra o 2.0 TDI... uma repro soft... e ficas com um carro engraçado!

Abraço,
Kruger

É sempre mais seguro a referência da cabeça a terminar em "C".
Se assim for á partida não terás os problemas referidos.
Agora quanto á VW oferecer a cabeça, já tenho algumas dúvidas, pq esses gajos não dão nada a ninguém!!

Informa-te primeiro num concessionário.

[Kruger]

03G 103 308 A - 2003 a 2005.5 (quase todas tiveram fissuras)
03G 103 308 B - 2005.5 a 2006.6 (algumas tiveram fissuras)
03G 103 308 C - 2006.5 a 2007.5 (nenhuma teve fissuras)



A VW (SIVA) assume uma cabeça nova, caso a antiga estiver com defeito, isto é: tiver fissuras e consumir líquido anticongelante... mas o pagamento da mão de obra, tem de ser feito pelo cliente no respectivo concessionário. O Livro de revisões também deve estar carimbado, pois a (SIVA) pode-se descartar da garantia. A VW não assume uma cabeça nova enquanto a antiga (A ou B) não fissurar!

Abraço,
Kruger

[Sim0es]

Boas,

Até podes comprar um Golf V 2.0 TDI de 2003 e não teres problemas... e comprares um de 2005 e teres problemas...

Antes de comprares o carro verifica o número da cabeça de motor... (pedes ao vendedor para tirar a forra superior do motor)... se esse código acabar em C, faz o negócio... se acabar em A ou B pede para te substituírem a cabeça na VW antes de te entregarem o carro, visto que a VW ofereçe a cabeça!

A mão de obra para a colocação da cabeça é paga! Coisa para perto de 1.000€ na VW!

P.S. Compra o 2.0 TDI... uma repro soft... e ficas com um carro engraçado!

Abraço,
Kruger

É sempre mais seguro a referência da cabeça a terminar em "C".
Se assim for á partida não terás os problemas referidos.
Agora quanto á VW oferecer a cabeça, já tenho algumas dúvidas, pq esses gajos não dão nada a ninguém!!

Informa-te primeiro num concessionário.

Pois lá nisso tens razão. Mas ver a referência da cabeça é uma coisa fácil de se fazer né?

[nufsil]

Basta tirar a tampa como na foto acima e ver a referência, que tem o formato que o Kruger referiu:

--> 03G 103 308 C

[Sim0es]

Basta tirar a tampa como na foto acima e ver a referência, que tem o formato que o Kruger referiu:

--> 03G 103 308 C

Simples então

[alicecft]

O meu carro Golf V Variant tem as letras BMM é de 2008/04. Tem 50.00km, consumiu anti-congelante nos primeiors 25.000km, também vou ter problemas?

[M_F_B]

O meu carro Golf V Variant tem as letras BMM é de 2008/04. Tem 50.00km, consumiu anti-congelante nos primeiors 25.000km, também vou ter problemas?

Amigo se te deres ao trabalho de ler o que está escrito mais acima verás que só os 2.0 tdi de 2004 a 2006 deram problemas na cabeça e mais nenhuns

[Nenukinhu]

O meu acaba em "A". É de 2003/12. Será que vou ter problemas? Já conta com 180 mil...

[philip3]

O meu acaba em "A". É de 2003/12. Será que vou ter problemas? Já conta com 180 mil...

talvez já tenha levado cabeça nova, antes de o comprares... é o mais certo

[Nenukinhu]

O carro é importado da Alemanha. Será que já levou cabeça nova? Comprei o com cerca de 170 mil... quando eles substituem a cabeça põem das cabeças novas ou pões das que voltam a dar problemas? A minha acaba em "a"...

[Kruger]

Colocam das que acabam em C!