Barra S3

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joao_silva
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Re: Barra S3

Mensagem por joao_silva »

de bater na barra sim
antes estava indeciso, agora não sei

projecto viewtopic.php?f=20&t=60929

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andreroque
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Re: Barra S3

Mensagem por andreroque »

Pronto, esse foi o principal motivo para querer a barra xD

Mas será que esta dá ? Essa é a grande questão...
$_Marco_$
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Re: Barra S3

Mensagem por $_Marco_$ »

n me parece mas vê se é compativel acho que essa barra vinha nos mk5\mk6 gti e r32
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Mario_Marques
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Re: Barra S3

Mensagem por Mario_Marques »

andreroque Escreveu:Pronto, esse foi o principal motivo para querer a barra xD

Mas será que esta dá ? Essa é a grande questão...
Pois, mas isso é o menor dos problemas e essa não é a forma correcta de resolver isso, mas cada um sabe de si.
É facil saber se dá, pede as medidas ao vendedor e comparas com as tuas e já ficas a saber.
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andreroque
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Re: Barra S3

Mensagem por andreroque »

Obrigado pelas respostas.

Amigo Mário, infelizmente fui enganado pelo vendedor, pelo que esta barra já a tenho em minha casa.

Ou consigo pôr, ou tenho que a vender
paulogtr
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Re: Barra S3

Mensagem por paulogtr »

Realmente e com o Mario diz...evita de bater nas transmissões mas nao resolve o problema das transmissões pois estas andam esticadas...no meu fiz o mesmo na altura ate meti a barra do audi TT(era verdinho e não percebia muito das coisas depois vamos vendo e lendo e apreendendo ) mas notei que ao meter do TT o carro balançava um pouco mais talvez por minha barra ser de 23 e passar pra uma de 18 ate a traseira ficou mais solta, so piorou, tambem faço condução desportiva,ou levanto mais o carro pos triangulos ficarem mais direitos ( la se vai o rebaixamento mas eu prefiro performance ) e meto a minha barra ou uma barra mais groça da eibach ou o kit anti roll, ou sera que usar uma barra mais groça igual do tt irá ajudar, essa a minha duvida....claro os pneus e suspensao e casquilhos tao em ordem os traseiros penso trocar pelos powerflex
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Re: Barra S3

Mensagem por VW Liebhaber »

paulogtr Escreveu:Realmente e com o Mario diz...evita de bater nas transmissões mas nao resolve o problema das transmissões pois estas andam esticadas...no meu fiz o mesmo na altura ate meti a barra do audi TT(era verdinho e não percebia muito das coisas depois vamos vendo e lendo e apreendendo ) mas notei que ao meter do TT o carro balançava um pouco mais talvez por minha barra ser de 23 e passar pra uma de 18 ate a traseira ficou mais solta, so piorou, tambem faço condução desportiva,ou levanto mais o carro pos triangulos ficarem mais direitos ( la se vai o rebaixamento mas eu prefiro performance ) e meto a minha barra ou uma barra mais groça da eibach ou o kit anti roll, ou sera que usar uma barra mais groça igual do tt irá ajudar, essa a minha duvida....claro os pneus e suspensao e casquilhos tao em ordem os traseiros penso trocar pelos powerflex
A original do R32 é de 23mm se não estou em erro.
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Re: Barra S3

Mensagem por paulogtr »

Talvez fique melhor mas penso que essa vai ser dificil arranjar :/....
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Re: Barra S3

Mensagem por dani_tdi »

O problema da barra do S3 e a homologacao. Ja contactei a LTA e neste momento nem com um projeto assinado por um engenheiro mecanico conseguem legalizar este tipo de pecas.

Neste momento so conseguem legalizar la pneumaticos. Nada mais do que isso
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Re: Barra S3

Mensagem por Mario_Marques »

Não "precisa" legalizar-se a barra estabilizadora, isso era se fosse uma barra anti aproximação que muita gente chama erroneamente de barra estabilizadora, e dá para legalizar com projecto ou certificado da marca não no lta mas sim imtt e mesmo o lta faz isso, possivelmente não soubeste foi explicar bem quando contactaste.
Eu já legalize em alguns seat de clientes no imtt e foi relativamente fácil mas em golf mk4 só com projecto pois o golf mk4 não saiu nenhuma versão homologada com isso é ate nem precisa pois alguns chassis já a trazem na estrutura.
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Re: Barra S3

Mensagem por dani_tdi »

Mario_Marques Escreveu:Não "precisa" legalizar-se a barra estabilizadora, isso era se fosse uma barra anti aproximação que muita gente chama erroneamente de barra estabilizadora, e dá para legalizar com projecto ou certificado da marca não no lta mas sim imtt e mesmo o lta faz isso, possivelmente não soubeste foi explicar bem quando contactaste.
Eu já legalize em alguns seat de clientes no imtt e foi relativamente fácil mas em golf mk4 só com projecto pois o golf mk4 não saiu nenhuma versão homologada com isso é ate nem precisa pois alguns chassis já a trazem na estrutura.
Mario sabes de algum caso que conseguiram legaligar a barra anti aproximacao do S3 num Golf 4?
Ja se sabe que nao saiu em nenhum modelo dos golfs, mas sera isso possivel legalizar?

Ja agora sabes marcas de catalizadores desportivos. Em vez de tirar miolo comprar um em condicoes...
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