Boa tarde! É a minha primeira vez aqui no fórum mas costumo visitar com alguma regularidade para me informar e ajudar a combater a minha nabice
Tenho um golf IV de 99, 75cv 1.4, a gasolina, tenho o carro já há uns quantos anos mas mais recentemente é que me tem dado dores de cabeça... Quando o carro esta frio, tudo bem, não há problemas nenhuns mas quando chega aos 90 trays e fica quente em situações de para-arranca é do pior... Quando reduzo ou ponho o pé na embraiagem ou então quando viro demasiado o volante ele perde força ao ponto de se desligar. O ponteiro das rotações simplesmente desce a uma velocidade absurda e desliga-se. Dou à chave e volta a ligar sem problemas... Já fui a uns 2 ou 3 mecânicos em que me limparam o tal tubo metálico onde ganha partículas e pode entupir, limpeza do corpo da borboleta, mudança de filtros e o problema mantém-se!
Alguém que me dê umas luzes porque isto anda mau e ando sempre com receio que qualquer dia numa viagem mais longa ele morra de uma vez por todas e depois é que será bonito...
Obrigado a todos!
Golf IV vai abaixo em andamento
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Golf IV vai abaixo em andamento
Última edição por DesttDavid em 17 jun 2018, 19:18, editado 1 vez no total.
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
Boa tarde.
A borboleta depois de limpa foi calibrada?
Aconteceu me o mesmo, só depois de trocar o corpo da borboleta é que resolveu, se bem agora tenho outro problema parecido e ainda não consegui resolver. Vê também a voltagem do alternador.
A borboleta depois de limpa foi calibrada?
Aconteceu me o mesmo, só depois de trocar o corpo da borboleta é que resolveu, se bem agora tenho outro problema parecido e ainda não consegui resolver. Vê também a voltagem do alternador.
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
boa questão , não sei se foi calibrada ou não e quanto à voltagem do alternador como faço isso?
Quanto à borboleta, valores?
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
Ou com VAGCOM ou com um multímetro consegues ver a voltagem.DesttDavid Escreveu: ↑17 jun 2018, 19:29boa questão , não sei se foi calibrada ou não e quanto à voltagem do alternador como faço isso?
Quanto à borboleta, valores?
Uma borboleta depende, se forna marca conta se calhar com uns 400€, não te sei dizer preço ao certo porque a minha foi através de um amigo, mas na altura falaram me perto dos 400€
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
ui... Valores que não queria nada desembolsar e que se calhar nem vale a pena...Ovelheiro Escreveu: ↑17 jun 2018, 20:39Ou com VAGCOM ou com um multímetro consegues ver a voltagem.DesttDavid Escreveu: ↑17 jun 2018, 19:29boa questão , não sei se foi calibrada ou não e quanto à voltagem do alternador como faço isso?
Quanto à borboleta, valores?
Uma borboleta depende, se forna marca conta se calhar com uns 400€, não te sei dizer preço ao certo porque a minha foi através de um amigo, mas na altura falaram me perto dos 400€
Obrigado à mesma chefe!
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
Já houve um caso aqui no forum de alguem que desligava o carro a virar o volante...
Eram os fios traçados pelo veio da direcção e sim não estão a vista.
Pode ser outra coisa qq....
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
Nos a gasolina se a borboleta estiver avariada ou suja ao virar o volante o carro pode ir abaixo.SuperGolf Escreveu: ↑18 jun 2018, 22:04
Já houve um caso aqui no forum de alguem que desligava o carro a virar o volante...
Eram os fios traçados pelo veio da direcção e sim não estão a vista.
Pode ser outra coisa qq....
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
Sim, isso é o sistema de compensação de carga que nada tem a ver com o próprio volante mas com o facto de se colocar carga extra no motor com a bomba de direção.Ovelheiro Escreveu: ↑18 jun 2018, 22:42Nos a gasolina se a borboleta estiver avariada ou suja ao virar o volante o carro pode ir abaixo.SuperGolf Escreveu: ↑18 jun 2018, 22:04
Já houve um caso aqui no forum de alguem que desligava o carro a virar o volante...
Eram os fios traçados pelo veio da direcção e sim não estão a vista.
Pode ser outra coisa qq....
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
O que me sugerem fazer? Ele só se manifesta nessas situações e o ralenti por vezes fica instável ao ponto de fazer tremer o carro...
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
Amigo David, tem ai vários tópicos do mesmo problema, das duas uma, ou começa por fazer o básico de manutenção desses carros e depois sim ver se há avaria e diagnosticar ou só vai estar a perder tempo na esperança que o carro magicamente fique bom.
Não é a resposta que as pessoas procuram mas é a realidade.
Em outros tópicos expliquei o que se deve ver e fazer de forma básica, quem conseguir fazer tudo o que disse direito resolve o problema pois vai encontrar a causa.
Nao é possível fazer nada sem primeiro ter a manutencao essencial feita, ver fugas, borboleta ok e calibrada, sensores em especial temperatura para a ecu, tps, scv, alternador e lambda direitos
Não é a resposta que as pessoas procuram mas é a realidade.
Em outros tópicos expliquei o que se deve ver e fazer de forma básica, quem conseguir fazer tudo o que disse direito resolve o problema pois vai encontrar a causa.
Nao é possível fazer nada sem primeiro ter a manutencao essencial feita, ver fugas, borboleta ok e calibrada, sensores em especial temperatura para a ecu, tps, scv, alternador e lambda direitos
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
Vê no tópico que eu abri, tem lá tudo explicado pelo Mário, começa por aí.
Eu ainda não consegui fazer tudo.
Este fim de semana espero conseguir acabar e testar em condições para ver se o problema se resolve
Eu ainda não consegui fazer tudo.
Este fim de semana espero conseguir acabar e testar em condições para ver se o problema se resolve
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
O que pode acontecer agora no tempo quente é entrar demasiado ar quente no motor. No tubo que vai dar à caixa do filtro ha uma valvula que faz essa regulaçao. Experimenta tirar mesmo esse tubo, para ficar só a entrada de ar no filtro. E vê se se o problema se mantem. É simples de fazer, são 3 ou 4 parafusos phillips
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Re: Golf IV vai abaixo em andamento
É possível, mas eu no verão vou com o carro para locais onde está muito mais calor e nunca tive esse problema por exemplo.DonJuan Escreveu: ↑20 jun 2018, 15:34 O que pode acontecer agora no tempo quente é entrar demasiado ar quente no motor. No tubo que vai dar à caixa do filtro ha uma valvula que faz essa regulaçao. Experimenta tirar mesmo esse tubo, para ficar só a entrada de ar no filtro. E vê se se o problema se mantem. É simples de fazer, são 3 ou 4 parafusos phillips