00575 - intake manifold pressure 17-10 - control difference
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00575 - intake manifold pressure 17-10 - control difference
boas amigos . meu golf 3 tdi anda com um ligeiro corte de andamento, fiz o teste vag e acusou como erro 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control difference - intermittent . quando corta tiro o pe do acelerador e meto novamente ele resp o q poderá ser . agradecia ajuda
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
O carro da minha namorada tinha esse problema e era a valvula N75, uma retangular que tem 3 tubos ligados, um deles azul e outro vermelho.
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
x2. E podes ver também a valvula wastgate, quando prende também da esse erro e o sintoma é o mesmo.Silver_Ajm Escreveu:O carro da minha namorada tinha esse problema e era a valvula N75, uma retangular que tem 3 tubos ligados, um deles azul e outro vermelho.
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
boas a N75 n e pq ja meti uma , so me falta tirar o turbo e o colector admissão p fazer limpeza
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
tens a certesa que não existem fugas de vacuo???
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
n pq substitui todos os tubos de vácuo da gr ; n75 q estao ligados no turbo. ja troquei a bomba injectora , sensor massa ar e o problema continua
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
boas , quase de certeza que é o tubo dentro da centralina com fuga , esses sintomas que fazes com o acelerador , e isso acontece quanado o carro vai mais em esforço ....cumprs
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
trocas-te os tubos mas não os sabes testar???? tens de ter uma pistola de vacuo!!!! o problema deve estar ai!!! tens de encontar algo palpavel e não pendurar peças!! o espape???? tem cat??? esta desobstruido???
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
Volto a dizer, já viste se a valvula wastgate esta presa, o meu dava esse erro e tinha os mesmos sintomas.
A valvula wastgate tinha prendido e não libertava a pressão em excesso do turbo, a centralina detectava esse excesso de pressão e cortava o gasóleo para não partir o turbo.
A valvula wastgate tinha prendido e não libertava a pressão em excesso do turbo, a centralina detectava esse excesso de pressão e cortava o gasóleo para não partir o turbo.
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
pois eu n tenho essa dita pistola , mais meti tubos todos novos
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
vou ver essa valvula wastgate p ver no q da , ele so faz de vez por outra e quando esta mais quente .
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
Boa tarde.
A que valores (de vácuo) abre a wastgate???
cumprimentos
A que valores (de vácuo) abre a wastgate???
cumprimentos
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
Se é uma wastegate não abre a vacuo de certeza.lol
Qual é o motor do carro? é que o tdi 90 é de wastegate, o 110 já é de geometria variavel e os sistemas são diferentes.
Qual é o motor do carro? é que o tdi 90 é de wastegate, o 110 já é de geometria variavel e os sistemas são diferentes.
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Re: 00575 - intake manifold pressure 17-10 - control differe
Eu aposto no tubo dentro da centralina.. não custa nada verificares, antes de andares a trocar peças desnecessariamente
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