Não eu tinha um T ligado aos coletores, hoje foi fazer um teste tirei a ligação do manômetro e liguei o tubo da centralina direto aos coletores o foi a estrada.
Resultado o problema continuá-la, chega aos 120 e parece que corta.eu tiro o pé volto a puxa e lá vai ele mais um bocado mas não e a mesma coisa?
Será que pode ser falta de gasoleo?
Já não sei o que fazer mais.
Pressão Garrett T15 (TDI 90)
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)
Já te deste por acaso ao trabalho de experimentar trocar aquilo que disse? Os sintomas do carro da minha namorada eram precisamente os mesmos e o erro que estava registado na centralina também...faisca_motosport Escreveu:Não eu tinha um T ligado aos coletores, hoje foi fazer um teste tirei a ligação do manômetro e liguei o tubo da centralina direto aos coletores o foi a estrada.
Resultado o problema continuá-la, chega aos 120 e parece que corta.eu tiro o pé volto a puxa e lá vai ele mais um bocado mas não e a mesma coisa?
Será que pode ser falta de gasoleo?
Já não sei o que fazer mais.
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)
Por acaso ainda não trocei porque não tenho nenhuma para trocar e não queria gastar dinheiro numa nova e depois o problema pode ser outro. Até podia comprar uma usada mas não se sabe o estado deles. Mas já agora quanto deste pela a valvula da tua namorada?
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)
Então nesse caso, troca a electrovalvula da wastegate que resolves o problema, também já tive esse problema.
A valvula em questão e esta: http://img692.imageshack.us/img692/4167/p2705112036.jpg
A valvula em questão e esta: http://img692.imageshack.us/img692/4167/p2705112036.jpg
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)
Nova custa cerca de 50€.faisca_motosport Escreveu:Por acaso ainda não trocei porque não tenho nenhuma para trocar e não queria gastar dinheiro numa nova e depois o problema pode ser outro. Até podia comprar uma usada mas não se sabe o estado deles. Mas já agora quanto deste pela a valvula da tua namorada?
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)
É precisamente a essa eletroválvula que me estava a referir.masterider Escreveu:Então nesse caso, troca a electrovalvula da wastegate que resolves o problema, também já tive esse problema.
A valvula em questão e esta: http://img692.imageshack.us/img692/4167/p2705112036.jpg
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90
Ok. Mas a valvula só se vende na vw ou em qualquer loja de peças?
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90
Penso que numa loja de peças também se deve vender, se bem que eu nesse tipo de peças prefiro original.faisca_motosport Escreveu:Ok. Mas a valvula só se vende na vw ou em qualquer loja de peças?
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)
Ok. Obrigado
Vou tentar resolver o problema.
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)
Boas pessoal! Eu tenho um golf de 110 cv motor afn, e esta a acontecer-me o mesmo, mas eu já troquei os tubos de vácuo todos e a válvula N75 que me custou 140 biscas um cadinho puxado, e ainda pur cima esta na mesma. Já nao sei o que e que eide fazer mais aquilo.
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)
Pode ser sensor MAP como também podes ter a geometria pressa. O melhor erra ligares o carro ao vag-com para veres o erro que .Nuno Madeira Escreveu:Boas pessoal! Eu tenho um golf de 110 cv motor afn, e esta a acontecer-me o mesmo, mas eu já troquei os tubos de vácuo todos e a válvula N75 que me custou 140 biscas um cadinho puxado, e ainda pur cima esta na mesma. Já nao sei o que e que eide fazer mais aquilo.
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)
tou com o mesmo problema, o turbo não dá sinal de vida
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)
E o k se faz nessa ocasioes mete se um T? Cumps