Pressão Garrett T15 (TDI 90)

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faisca_motosport
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por faisca_motosport »

Não eu tinha um T ligado aos coletores, hoje foi fazer um teste tirei a ligação do manômetro e liguei o tubo da centralina direto aos coletores o foi a estrada.
Resultado o problema continuá-la, chega aos 120 e parece que corta.eu tiro o pé volto a puxa e lá vai ele mais um bocado mas não e a mesma coisa?
Será que pode ser falta de gasoleo?
Já não sei o que fazer mais.
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por Silver_Ajm »

faisca_motosport Escreveu:Não eu tinha um T ligado aos coletores, hoje foi fazer um teste tirei a ligação do manômetro e liguei o tubo da centralina direto aos coletores o foi a estrada.
Resultado o problema continuá-la, chega aos 120 e parece que corta.eu tiro o pé volto a puxa e lá vai ele mais um bocado mas não e a mesma coisa?
Será que pode ser falta de gasoleo?
Já não sei o que fazer mais.
Já te deste por acaso ao trabalho de experimentar trocar aquilo que disse? Os sintomas do carro da minha namorada eram precisamente os mesmos e o erro que estava registado na centralina também...
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faisca_motosport
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por faisca_motosport »

Por acaso ainda não trocei porque não tenho nenhuma para trocar e não queria gastar dinheiro numa nova e depois o problema pode ser outro. Até podia comprar uma usada mas não se sabe o estado deles. Mas já agora quanto deste pela a valvula da tua namorada?
masterider
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por masterider »

Então nesse caso, troca a electrovalvula da wastegate que resolves o problema, também já tive esse problema.
A valvula em questão e esta: http://img692.imageshack.us/img692/4167/p2705112036.jpg
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por Silver_Ajm »

faisca_motosport Escreveu:Por acaso ainda não trocei porque não tenho nenhuma para trocar e não queria gastar dinheiro numa nova e depois o problema pode ser outro. Até podia comprar uma usada mas não se sabe o estado deles. Mas já agora quanto deste pela a valvula da tua namorada?
Nova custa cerca de 50€.
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por Silver_Ajm »

masterider Escreveu:Então nesse caso, troca a electrovalvula da wastegate que resolves o problema, também já tive esse problema.
A valvula em questão e esta: http://img692.imageshack.us/img692/4167/p2705112036.jpg
É precisamente a essa eletroválvula que me estava a referir. :wink:
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90

Mensagem por faisca_motosport »

Ok. Mas a valvula só se vende na vw ou em qualquer loja de peças?
Silver_Ajm
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90

Mensagem por Silver_Ajm »

faisca_motosport Escreveu:Ok. Mas a valvula só se vende na vw ou em qualquer loja de peças?
Penso que numa loja de peças também se deve vender, se bem que eu nesse tipo de peças prefiro original.
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faisca_motosport
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por faisca_motosport »

Ok. Obrigado
Vou tentar resolver o problema.
Nuno Madeira
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por Nuno Madeira »

Boas pessoal! Eu tenho um golf de 110 cv motor afn, e esta a acontecer-me o mesmo, mas eu já troquei os tubos de vácuo todos e a válvula N75 que me custou 140 biscas :( um cadinho puxado, e ainda pur cima esta na mesma. Já nao sei o que e que eide fazer mais aquilo.
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por masterider »

Nuno Madeira Escreveu:Boas pessoal! Eu tenho um golf de 110 cv motor afn, e esta a acontecer-me o mesmo, mas eu já troquei os tubos de vácuo todos e a válvula N75 que me custou 140 biscas :( um cadinho puxado, e ainda pur cima esta na mesma. Já nao sei o que e que eide fazer mais aquilo.
Pode ser sensor MAP como também podes ter a geometria pressa. O melhor erra ligares o carro ao vag-com para veres o erro que .
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rogeriopz
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por rogeriopz »

tou com o mesmo problema, o turbo não dá sinal de vida
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Re: Pressão Garrett T15 (TDI 90)

Mensagem por Migasbk »

E o k se faz nessa ocasioes mete se um T? Cumps
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