afinar bomba do GTD

[carrizog60]

o que tenho é de uma cagiva w16,todo em aluminio.
tinha um dum mk1 gti mas lixou-se.

bolachas procura por mocal.

eu ia mais para os das gsxr, bmw, zxr, por ai, os da bmw sao um pouco pequenos penso que bom é o da gsxr, mas nao das antigas

so tens de ver o tamanho que queres...
gsxr das antigas sim,do tamanho do radiador lol

[fabiochagas]

o que tenho é de uma cagiva w16,todo em aluminio.
tinha um dum mk1 gti mas lixou-se.

bolachas procura por mocal.

eu ia mais para os das gsxr, bmw, zxr, por ai, os da bmw sao um pouco pequenos penso que bom é o da gsxr, mas nao das antigas

so tens de ver o tamanho que queres...
gsxr das antigas sim,do tamanho do radiador lol

eu sei, mas isso ja é demais, dai a ter dito, nao das antigas.

[Twin_Golf]

Pessoa ja que tamos num topico tecnico... os pistoes do gtd e do D sao diferentes certo?? ou sao iguais? os do D sao lizos?

[carrizog60]

nao sei se o fundo será igual pois o gtd tem injectores de oleo e o piston pode ser mais curto ou ter algum corte para n bater no injector.

[fabiochagas]

mas o topo do piston penso que sera igual

[gigaz]

ha bues pistons diferentes, q eu saiba ha 3 tipos principais, dentro desses ha 3 ou 4 fornecedores p cada.
1.6D usa uns, o TD outros e o SB/RA usa xpto maravilha q afinal derretem como os outros na mesma

PS: sim, os topos são todos iguais, o desenho em forma de meio trevo foi seleccionado pela vw pela relação potencia/fumo, as outras testadas faziam mais fumo para a mesma potencia debitada

[Twin_Golf]

Sabem se há pistões forjados compatíveis com disel?? Se tivesse de meter pistões era uns forjados de baixas.. So Nao sei se o topo da Mas se estes Sao lisos deve dar

[carrizog60]

para?

comprava mais rapido uma cabeça em ferro...

[Twin_Golf]

Nao sei se a culassa em ferro a a venda... axo que nao... Ora pistao forjado e 3 ou 4x melhor que o de origem ... por acaso inda me vou informar disso... acho que deve dar....

[carrizog60]

nao percebeste...

o limite nao esta nos pistons,mas sim na cabeça.
bonario a mais em baixas e empena bielas,boost a mais levanta a cabeça,gasoleo a mais derrete tudo.

ja se tiraram mais de 200cv destes motores sem lixar pistons,nao é por ai que eles se lixam.

[Twin_Golf]

Sim eu sei que nao esta nos pistoes...mas os pistoes contam muito em perdas de potencia dissipada, tal como a cambota...volante etc... a culaça em ferro apenas aguenta mais calor... porque para trabalhar e igual a de aluminio... podes aumentar a compressao sem mexer na culassa... a culassa tem limites e mudares os perifericos ajuda muito a afastar esse perigo!!! a Explusao de combustao com o turbo e mais forte por isso coloca um desgaste a mais nos pernos da culassa mas tambem a resoluçao para isso
Eu fiz uma lista com material que gostava de aplicar num set up...com isso todo pensado ficava um estouro mas valia bem...
outra coisa Quais os golf que tenhem turbo de geometria variavel??? o coletor do golf IV e de aplique simples e o igual o coletor para a culassa do golf 2 correto? lol ando a dar turbos na formaçao ja me deixou com umas ideias

[mitas_gr]

Sim eu sei que nao esta nos pistoes...mas os pistoes contam muito em perdas de potencia dissipada, tal como a cambota...volante etc... a culaça em ferro apenas aguenta mais calor... porque para trabalhar e igual a de aluminio... podes aumentar a compressao sem mexer na culassa... a culassa tem limites e mudares os perifericos ajuda muito a afastar esse perigo!!! a Explusao de combustao com o turbo e mais forte por isso coloca um desgaste a mais nos pernos da culassa mas tambem a resoluçao para isso
Eu fiz uma lista com material que gostava de aplicar num set up...com isso todo pensado ficava um estouro mas valia bem...
outra coisa Quais os golf que tenhem turbo de geometria variavel??? o coletor do golf IV e de aplique simples e o igual o coletor para a culassa do golf 2 correto? lol ando a dar turbos na formaçao ja me deixou com umas ideias

Só o tdi de 90cv é que nao usa,os outros tdis todos usam,pelo menos é a ideia que eu tenho
Em relação á questao da culassa nao te sei ajudar,mas ha por aí users que sabem de certeza

[mitas_gr]

Sabem se há pistões forjados compatíveis com disel?? Se tivesse de meter pistões era uns forjados de baixas.. So Nao sei se o topo da Mas se estes Sao lisos deve dar

Estas a pensar meter pistoes forgados,ainda é uma nota...
Se tens o 1.6 porque nao pensas antes num 1.9 d ou td,ou quem sabe tdi?
Pensa bem nisso eu falo por experiencia propria

[carrizog60]

para que queres aumentar a compressao?23:1 n chega ?lol
se ainda a baixasses...

a culassa em ferro era para depois de baixara compressao poderes usar muito boost, ve as potencias que os mercs antigos fazem e a preesao a que a fazem.

estas a confundir diesel com gasolina

[Twin_Golf]

Sabem se há pistões forjados compatíveis com disel?? Se tivesse de meter pistões era uns forjados de baixas.. So Nao sei se o topo da Mas se estes Sao lisos deve dar

Estas a pensar meter pistoes forgados,ainda é uma nota...
Se tens o 1.6 porque nao pensas antes num 1.9 d ou td,ou quem sabe tdi?
Pensa bem nisso eu falo por experiencia propria

LOL... mesmo no 1.9 ou tdi gostava de por