Problema de temperatura 1.6D (novos sintomas)

[GTDblack]

Boas, hoje fui ver um Golf MK2 1.6d que estou a pensar comprar. O problema é que, segundo o dono o carro aquece, ele já mudou o termostato e continua a aquecer! Agora gostava de perguntar aos possuidores ou conhecedores deste motor qual poderá ser a causa do aquecimento, sintomas que possa ver com o carro a trabalhar, etc...
Em princípio será junta da cabeça queimada, mas se nao for que mais pode ser? Uma coisa que me deixou na dúvida é que o carro nao gasta água e óleo gasta muito pouco! Tem cerca de 320.000km. O código de motor segundo vi na mala acho que é JR, o carro é de 1987 e veio da Alemanha...
Qualquer ajuda é bem vinda!

[ikas]

cabeça estalada???

[vivas soares]

Boas, tives-te oportunidade de verificar se a agua no reservatorio, a que vai pelo tubo fininho que sai do radiador, sai normalmente ou tipo a expirrar? E que se sair a expirrar pode estar a junta estalada e por essa fissura escapa alguma compressão do cilindro o que faz com que a agua sai aos salpicos! Se a agua sair normalmente pode ser o radiador entupido! Tens que ver se com o carro a trabalhar e quando a temperatura subir o tubo que sai da culassa parra o radiador se encontra bem quente isso sera sinal que a agua cicula livremente caso contrario este pode estar entupido! Cumprimentos

[GTDblack]

cabeça estalada???

Na primeira "visita" nao pareceu... Nao tinha babas de óleo nem nada, mas é um caso a observar da próxima visita!

[GTDblack]

Boas, tives-te oportunidade de verificar se a agua no reservatorio, a que vai pelo tubo fininho que sai do radiador, sai normalmente ou tipo a expirrar? E que se sair a expirrar pode estar a junta estalada e por essa fissura escapa alguma compressão do cilindro o que faz com que a agua sai aos salpicos! Se a agua sair normalmente pode ser o radiador entupido! Tens que ver se com o carro a trabalhar e quando a temperatura subir o tubo que sai da culassa parra o radiador se encontra bem quente isso sera sinal que a agua cicula livremente caso contrario este pode estar entupido! Cumprimentos

Pois, também pensamos nesse caso de ser um "simples" entupimento... Mas infelizmente iamos por o carro a trabalhar mas como está parado há muito tempo a bomba de gasoleo "desferrou" e nao pegou! Agora é esperar que o dono o ponha a trabalhar e investigar no sítio o que se passa, daí ter colocado este post para na altura ter mais por onde observar! As tantas é simplesmente o sensor de temperatura que nao faz disparar a ventoinha...

[ikas]

no meu também nao parecia nada e olha!!

[GTDblack]

Hoje depois de ver o carro a trabalhar chegamos a conclusao que deve mesmo ser a junta de colassa... O deposito de água do radiador tinha bastantes vestígios de óleo e ganhou um bocado de pressao! Em termos de fumo ao ralenti nao deitava nenhum e ao acelerar deitou algum fumo preto, o que quer dizer que aparentemente o motor estará bom tirando este problema...

[GTDblack]

Eu já escrevi isto no tópico do projecto, mas aqui pode ser que alguém mais veja!
Primeiro de tudo, o carro tinha o radiador e o tubo fino que sai do deposito entupidos. Trocados estes elementos, a água circulava mas ganhava pressao, no interior a luz vermelha de temperatura piscava ao chegar ao meio mas a ventoinha NAO dispara...
Hoje, os mesmos "sintomas" mas a luz vermelha da temperatura nao piscou e reparamos que o tubo de cima que vai do motor ao radiador estava a ferver, o de baixo completamente frio... No radiador a mesma coisa, visto de frente do lado direito em baixo tava frio e o resto quente. Novamente a ventoinha nao disparou! Cada vez estamos mais convencidos que é o termostato, algúem pode ajudar??
É que nao vale a pena estar a desmontar a cabeça se o carro tem a junta boa, é que depois nao ha volta a dar!! O fumo que ele deita é quase nenhum e se deita algum é preto, nada de azulado nem branco! E isto num carro que esteve parada 1 ano e tal...