Caixa de velocidades (código)

[Lucas]

Pessoal, tenho um mk1 gti 1.8, e como tenho 2 caixas gostava de saber qual a melhor, ou seja, a mais curta ou a mais longa.
Os códigos das minhas são: ACD, depois segue-se uma série de numeros. A outra é uma 7 G. Qual a melhor??
Abraços
Lucas

[AlexGomes]

Pessoal, tenho um mk1 gti 1.8, e como tenho 2 caixas gostava de saber qual a melhor, ou seja, a mais curta ou a mais longa.
Os códigos das minhas são: ACD, depois segue-se uma série de numeros. A outra é uma 7 G. Qual a melhor??
Abraços
Lucas

Espero ajudar:
CODE / R&P / 1st / 2nd / 3rd / 4th / 5th / Overall / Flanges / Switch Mount
ACD / 3.67 / 3.45 / 2.12 / 1.44 / 1.13 / 0.89 / 3.27 / 100mm / Small Both
7G / 3.65 / 3.45 / 2.12 / 1.44 / 1.13 / 0.91 / 3.32 / 90mm / Large Stud

É a informação que consegui obter

[Lucas]

Obrigado alex, olha consegues traduzir? Qual a mais longa? E qual achas melhor, a mais longa ou a mais curta?
Abraços

[raul]

A ACD é mais longa!
Mas a diferença é pouca!
Com a tua medida de jantes (195-50-15) em 5a as 6000 rpm fazes cerca de 200.8 kms/h.

Já com a caixa 7G, nas mesmas condições fazes 197,5 kms/h.

nas outras mudanças são praticamente iguais. muda apenas a relação do diferencial!

A caixa ACD permite-te usar homocinéticas maiores e mais resistentes.
Assim podes carregar mais o amarelinho

um abraço!

[road_addict]

Boas

Acho que se deres uma olhadela a este site :

http://www.turbo-conversion.com/16v-tur ... version/54

espero que ajude...

[Rodolfo Pereira]

Vamos lá fazer um "desenterranço" à maneira!

Tenho duas caixas, FD e 9A e de acordo com este site http://www.scirocco.org/gears/

9A - 3.67 3.45 2.12 1.44 1.13 0.89 = a 6000 RPM dá-me 199 kph

FD - 3.89 3.45 2.12 1.44 1.13 0.91 = a 6000 RPM dá-me 184 kph

Visto que é para aplicar num GTI (em que quer-se as RPM altas para performance), presume-se que a 9A é a melhor escolha porque é mais curta certo?


Quanto à sua montagem verifico que a 9A tem 100 mm flange (igual à ACD) e a FD tem 90 mm flange. Isto é plug and play só comprando homocinéticas maiores?

Obrigado

Abraço
Rodolfo

[AlexGomes]

É possível trocar as falanges

[MRS]

As caixas sao iguais nas mudancas intermedias e so diferentes em primeira e quinta . A 9A e mais longa em primeira e quinta partindo do principio,que tem pneus e relacao de diferencial iguais.Por isso a velocidade em quinta e maior na 9A . MRS.

[MRS]

Penso que este link ajuda muito .

MRS

http://vwgolfmk1.org.uk/index.php?page=Gearratioguide

[Rodolfo Pereira]

As caixas sao iguais nas mudancas intermedias e so diferentes em primeira e quinta . A 9A e mais longa em primeira e quinta partindo do principio,que tem pneus e relacao de diferencial iguais.Por isso a velocidade em quinta e maior na 9A . MRS.

Querias dizer que a FD é mais longa em primeira e quinta correcto? A 9A dá mais velocidade de ponta porque mantém as RPM altas ou não?

Penso que este link ajuda muito .

MRS

http://vwgolfmk1.org.uk/index.php?page=Gearratioguide

Ajuda. Pelo o que li a caixa 9A tem um suporte de montagem diferente da FD.
Alguém confirma isto?


Já estive na conversa com a malta da HC e o que me dizem é que é melhor ficar com a FD que tem a primeira e quinta mudança mais longas para que depois nas viagens não seja um barulho ensurdecedor de RPM e para diminuir o consumo de combustível.

Estou tentado a concordar com eles...

[PALpita]

Experimenta por uma FM com diferencial da FD depois da o feed back, o animal da tudo o que pode muito rápido!