Restauros motorizadas 50cc

[el_bolinha]

Dificilmente vais encontrar essa informção, pois isso não é uma coisa que se aprende a ler por muito que se leia, leva-se anos a aprender e aperfeiçoar a tecnica, o melhor mesmo é estares pessoalmente com pessoas da area e pedir ajuda ou tornares-te mesmo ajudante, é a forma mais facil de aprenderes.
As vezes mesmo nas lojas onde se compram os produtos te explicam como utilizar ou mesmo os pintores e cromagens.

Obrigado Mario_Marques, já suspeitava que a melhor maneira para aprender é no terreno com profissionais batidos na área e vou seguir o teu conselho de tentar arranjar alguém que faça este tipo de restauros e que me possa ensinar algumas coisas.
Porque depois quero começar o restauro de uma pasteleira do meu avô e comprar um golf mk1 e restaurar.

Gostava de publicar umas fotos mas agora o imageshack não deixa

[el_bolinha]

Já consegui colocar umas fotos da moto

[Joao Mopar]

Boas, ando meio ausente aqui do fórum, ando por outras bandas
É raro o dia que não veja pelo menos 20 harley davidson
Quanto à informação que procuras é difícil encontrar alguém que te explique como se fazem algumas cenas..o que te posso dizer é que é relativamente fácil restaurar uma mota, no caso da tua é quase desmontar, pintar e montar.
O mais complicado de fazeres é reparar o motor..e para ficar um restauro bem feito, deve ser desmontado, pintado e reparado.(assim sabes que tens motor para um bom tempo!!
Um domingo com alguma dedicação consegues desmontar isso peça por peça..
Depois se for preciso posso te orientar alguma informação básica

Abraço

[el_bolinha]

Boas, ando meio ausente aqui do fórum, ando por outras bandas
É raro o dia que não veja pelo menos 20 harley davidson
Quanto à informação que procuras é difícil encontrar alguém que te explique como se fazem algumas cenas..o que te posso dizer é que é relativamente fácil restaurar uma mota, no caso da tua é quase desmontar, pintar e montar.
O mais complicado de fazeres é reparar o motor..e para ficar um restauro bem feito, deve ser desmontado, pintado e reparado.(assim sabes que tens motor para um bom tempo!!
Um domingo com alguma dedicação consegues desmontar isso peça por peça..
Depois se for preciso posso te orientar alguma informação básica

Abraço

Ainda bem que dizes que é "é quase desmontar, pintar e montar" porque os €€€ são espécie rara.
O motor acho que trabalha pois foi reparado À 5 anos e à 2 ainda trabalhava mas ja comprei uma vela para ver se ela trabalha.
Já retirei as minha férias e subsidio de ferias para a mota.
Agradeço a tua ajuda se precisar.

Cumps

[Joao Mopar]

Se foi reparado deve estar bom, mas cuidado com a humidade do inverno, 5 anos é o suficiente para ganhar água dentro do motor
Mete o motor a trabalhar por 10 ou 15 minutos e depois tira o óleo e diz me de que cor é que estava

[dias96]

ja que este topico voltou as de cima, acabei recentemente a minha v5 racing... ficou mesmo Racing







esta era a tal que veio toda retracada e as peças...



do quadro so se aproveitava a parte da frente porque dai para tras tudo o que era apoio foi cortado pelo antigo dono

[Joao Mopar]

Pena seres de longe
Arranjava te um banco mesmo a condizer com o resto da mota..
Está muito boa!!

[GTDblack]

Aproveitando o tópico e como ando agora a tratar disso alguém sabe onde descobrir as medidas entre-eixos e a tara de uma EFS?

É que para pedir o documento único pediram-me essas medidas, nº de quadro e nº de motor... A distância entre-eixos meço eu, o mal é a tara e depois se me pedem para ir à inspecção com ela!

[Joao Mopar]

A ver se te consigo arranjar isso!
Tinha a documentação toda detalhada sobre essas motorizadas, este fim de semana o disco externo ardeu
Caso consiga recuperar parte dos ficheiros, arranjo te essa informação e mais ainda

[Vovin Tharos]

inspecção numa 50cc?! lol... se houver, é acima dos 125cc...e mesmo assim...

[GTDblack]

Sim inspecção. Quando são atribuídas matrículas novas eles aleatoriamente chamam as motas para as ver, não é uma inspecção periódica mas sim para confirmar todos os dados.
Daí não querer inventar nada...

[Mario_Marques]

Sim, confirmo, pois já fiz uma inspecção, mas isso é para passar matricula camararia para a actual e se não houver homologação, eu por acaso foi numa aprilia rx 50, mas aquilo não é bem, bem uma inspecção, é mais uma colheita de dados, na altura legalizei a mota como quis
Dei os dados ao inspector e ele apontava-os, quando veio o du vinha lá com as caracteristicas que dei.

[dias96]

Paulo, é estranho pedirem essas informaçoes todas ate porque poucas ou quase nenhumas tem isso no livrete!!

Eu tenho ca uma Efs Formula 1 e se ajudar, a tara é de 80kg (no documento unico)

agora pneumaticos e distancia entre eixo nao tenho la nada

[GTDblack]

A distância meço eu, medidas é a típica 2,75x17 e a cor vou por preto e outras... Com a tara já ajuda, era nisso que tinha mais dúvidas!

[dias96]

o peso deve ser semalhante visto que a Formula 1 e a Efs Gt Super sao iguaizinhas! so deposito e guarda lamas de tras é que sao diferentes

suspençoes, farois, quadro, oscilante etc etc é tudo igual! mas tenho um colega com uma Efs Gt Super e hei-de perguntar a tara que ele tem nos doc´s