Restauros motorizadas 50cc

[ocix69]

As motorizadas são como os automóveis antigos, marcaram uma época! E é lamentável quando hoje em dia as pessoas não lhe dão o devido valor, quando nós(Portugal) eramos fabricantes de uma grande percentagem das motorizadas que circulavam por cá...
Muito sinceramente acho que isto não é uma questão de gostos nem de modas, é uma questão de cultura!
Tudo teve de ter um inicio e esquecendo de onde viemos, jamais chegaremos a lugar algum
Sempre houve quem gostasse de motorizadas antigas e quando passar esta "febre" certamente continuarão a haver...é como tudo...

[Vovin Tharos]

Nao concordo que seja cultura... mas ok... concordo contigo na parte de construir motos etc... pena que nao soubemos seguir as pisadas do Japao... e implementar essa mentalidade...tudo prefere carro...mas ja estou a ver daqui a uns 5 anos aparecerem as Target todas outra vez...e depois as LC...

[ocix69]

Nao entendo o apelo dessa motoretas... nao gostava delas na altura que andavam nas nossas estradas... e continuo sem gostar... lol... incrivel é o valor que pedem por isto!!! loool


No entanto: de valor os restauros efectuados. e o trabalho nelas investido!

Há gostos e gostos, mas no valor delas tens razão, elas valem demais mas enfim..mesmo assim ainda existe pessoas que investem nelas

João o que influencia diretamente o valor de determinado produto, é a procura! Podes gastar 10.000€ por exemplo numa macal M70, que ela nunca valerá tanto como uma V5 das primeiras...Aliás esta febre começou pelas V5, depois passou para as XF17 e por ai fora...
Uma regra geral que aprendi ao longo dos anos é que um produto BEM restaurado, nunca valerá o custo do restauro...isto acontece nos automóveis,bicicletas,motorizadas,motos,etc...Atenção que eu estou a falar de restauros BEM FEITOS! Por exemplo, tenho um Morris Ten de 1946 á venda por 13000€ quando o restauro do mesmo ficou em 15000€...
As pessoas têm a ideia que "á e tal, compro um carro antigo baratucho , vou arranjando e quando tiver pronto, vendo e ainda ganho uns trocos" isto só acontece mesmo na cabeça das pessoas.Até com os Golfs acontece o mesmo, o que não faltam é projectos á venda cujo valor nem cobre as alterações feitas...

[Joao Mopar]

Nao entendo o apelo dessa motoretas... nao gostava delas na altura que andavam nas nossas estradas... e continuo sem gostar... lol... incrivel é o valor que pedem por isto!!! loool


No entanto: de valor os restauros efectuados. e o trabalho nelas investido!

Há gostos e gostos, mas no valor delas tens razão, elas valem demais mas enfim..mesmo assim ainda existe pessoas que investem nelas

João o que influencia diretamente o valor de determinado produto, é a procura! Podes gastar 10.000€ por exemplo numa macal M70, que ela nunca valerá tanto como uma V5 das primeiras...Aliás esta febre começou pelas V5, depois passou para as XF17 e por ai fora...
Uma regra geral que aprendi ao longo dos anos é que um produto BEM restaurado, nunca valerá o custo do restauro...isto acontece nos automóveis,bicicletas,motorizadas,motos,etc...Atenção que eu estou a falar de restauros BEM FEITOS! Por exemplo, tenho um Morris Ten de 1946 á venda por 13000€ quando o restauro do mesmo ficou em 15000€...
As pessoas têm a ideia que "á e tal, compro um carro antigo baratucho , vou arranjando e quando tiver pronto, vendo e ainda ganho uns trocos" isto só acontece mesmo na cabeça das pessoas.Até com os Golfs acontece o mesmo, o que não faltam é projectos á venda cujo valor nem cobre as alterações feitas...

Uma coisa é restaurar para mantermos o veiculo em casa e não o vender, outra coisa é restaurar para vender.
Concordo com o que disseste acima, é obvio que se restaurasse alguma coisa para vender, o restauro não seria perfeito, porque ia acabar por perder dinheiro(como tu disseste).
A macal que eu tenho sei que não me dão o dinheiro que gastei no restauro..mas que isso importa? Não é para vender e ao menos tenho gosto naquilo que tenho, porque sei que está impec e não há ninguem que diga que tem peças que não lhe pertençem..

[ocix69]

É isso João, se for para ti, não interessa se gastas mais do que vale
Só disse o que disse para entenderem que esta coisa dos restauros é tudo menos negocio...
Ando a restaurar um "charuto" á 3 anos e no final acho que nem vale metade do que estou a gastar com ele...

[Joao Mopar]

O pessoal que vem á minha oficina farta se de me chatear "Então não restauras a tua V5?"
F**** fica caro, é deixar andar a mota assim, desde que esteja completa o restauro faz se em qualquer altura..
Primeiro ainda tenho que investir no golf e arranjar trabalho..essas brincadeiras saem caras e quando vamos a ver a conta está lisa
Muita motivação para o teu "charuto"
Abraço

[Joao Mopar]

Fiquem com esta e deem as vossas opiniões..agora está bastante diferente

(construído por mim)

Venho informar que a partir de hoje irá ser totalmente desmontado por motivo de não poder circular na via publica e a GNR andar a apertar o cerco, ainda por cima tenho carta provisoria por 3 anos, o que não ajuda nada.
Estar parado é estar a estragar, todas as peças serão devidamente guardadas e condicionadas para que mais tarde possa ser novamente montado..

[ze_]

Mas fazia ideias de andar com isso na via publica?

[Mario_Marques]

Mas fazia ideias de andar com isso na via publica?

hehehehe estava a pensar o mesmo.lol

[Joao Mopar]

Mas fazia ideias de andar com isso na via publica?

hehehehe estava a pensar o mesmo.lol

ahahah lol
Nunca pretendi andar com isto na via publica, o que quero dizer é que antes não tinha a carta e agora tenho e ainda por cima os moinas andam a rondar muito a minha zona.
Não quero ter problemas..só isso
Abraço

[Joao Mopar]

Meu atual transporte enquanto o GTD ainda está nas mãos do vendedor xD
Ainda no sábado fui a picar atrás dum carro a 100km h
Pintada a spray..sempre ficou melhor do que estava antes

Desde que veio para a minha mão já fez alguma história, já andei 10km com ela á mão acho que não preciso de dizer mais nada ehehe
Isto foi num sábado, no Domingo ia ter um passeio com malta amiga.
Bem, estava em casa sem fazer nada quando me dá na cabeça para ir ver quanto ela dava, ela está quitada a 45mm(feito pelo antigo dono). Lá vou eu até um IC para puxar por ela, acontece que a meio do caminho começa a aos raters. Dou a volta, a meio do caminho para de vez, 5kms com ela a pé, chego á oficina do meu pai vejo o estado da vela e tal, lá a pus a trabalhar novamente.
Como não bastasse lá fui eu novamente dar novamente outra volta para ver quanto ela dava, mas desta vez em estrada nacional, já estava outros 5km fora de casa( logo que houvesse uma reta de 1/2 km era o suficiente. Começo a puxar por ela, 4º nos 80km h, espeto lhe a 5º, chega aos 85 km h agarra o pistão.
Bonito Serviço, lá vou eu mais 5km a pé, no caminho já só pensava(amanha é que vai ser bonito, um passeio para fazer e eu sem mota). Bem chego a casa, começo logo a desmontar o cilindro para ver como ficou. Bocados do pistão agarrados ao cromoniquel, mas nada de riscos. Um dos segmentos ficou preso, vou para o tirar, lá parti o crlh do segmento
Chega o meu pai a casa, pergunta me logo, "O que é que se passou?", eu expliquei a situação e tal mas sem confianças da mota andar no dia seguinte.
Ele começa a dizer.."Vamos ver o que é que dá para fazer nisso"..
Eu comecei a tirar os bocados de alumínio do cilindro e o meu pai foi á procura de um segmento daquela medida. Com sorte lá arranjou um novo que para lá tinha.
Arranjamos aquilo bem arranjado e lá metemos o raio da mota a trabalhar
Resumindo, o problema dela ter colado foi devido á folga de dilatação do pistão, quem a quitou deixou o pistão demasiado justo, puxei por ela colei aquilo tudo lol

Desculpem o testamento lol

Antes:



Depois:





Espero que gostem

Deem a vossa opinião

Abraço

[el_bolinha]

Um up a este tópico

Tenho uma famel mirage 75 que era do meu pai e quero restaurar.
Já me inscrevi em 3 forum para motos:
forum.motonline.pt
portugal.portalclassicos.com
forum.motorclassico.pt

Só que pareceram foruns com pouca informação sobre restauros de motorizadas.
Sabem de algum forum ou blog com informações mais detalhadas?

Cumps
Nuno

[Mario_Marques]

Que tipo de informação procuras?

[el_bolinha]

Que tipo de informação procuras?

Informação para ser eu próprio a restaurar a mota.
Quando digo eu próprio é naquilo que sei, não me vou pôr a pintar e a cromar peças.
Mas sim olhar para a mota, desmontar, e saber que deposito e quadro é preciso tirar a tinta velha para voltar a pintar, penso que posso ser eu a fazer para depois levar a um pintor para pintar.
O mesmo para cromados, se há tarefas que se podem fazer em casa.
Daí estar a pedir locais na internet com restauros de motas.

Cumps

[Mario_Marques]

Dificilmente vais encontrar essa informção, pois isso não é uma coisa que se aprende a ler por muito que se leia, leva-se anos a aprender e aperfeiçoar a tecnica, o melhor mesmo é estares pessoalmente com pessoas da area e pedir ajuda ou tornares-te mesmo ajudante, é a forma mais facil de aprenderes.
As vezes mesmo nas lojas onde se compram os produtos te explicam como utilizar ou mesmo os pintores e cromagens.