[DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

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MAPc
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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por MAPc » 10 Fev 2013, 20:14

Philiper Escreveu:
MAPc Escreveu:Boas...
ja agora uma duvida...
como sei que esta no sitio certo ou seja a deitar o gasoleo necessario e nao em excesso?
abraço

tens de colocar a zona que trabalhas te virada para o pino ou seja, estando de frente para o carro, tem de ficar do teu lado esquerdo. do lado da distribuição.
quando queseres andar numa maneira mais stock (como vem de origem), é só rodares o parafuso que tens no centro da tua bomba injetora de modo a que a zona que trabalhas te fique do lado oposto ao pino. 8)

Nao percebi...
Eu rodei a roda dentada como diz no principio do topico e agora nao me lembro bem o que rodei... como posso saber se esta a por gasoleo a mais ? ou de roldar de novo se esta a por gasoleo a menos...?
abraço

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Philiper
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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por Philiper » 10 Fev 2013, 21:35

Nao percebi...
Eu rodei a roda dentada como diz no principio do topico e agora nao me lembro bem o que rodei... como posso saber se esta a por gasoleo a mais ? ou de roldar de novo se esta a por gasoleo a menos...?
abraço[/quote]


Julgo que ela no máximo dá 8 voltas ou 8,5 apartir do ponto que vem de origem. agora rodas toda ate ao máximo e apartir daí fazes o teu desconto. rodas as 8 voltas a desapertar e sabes que está no ponto como vem de fábrica. e é dares aos poucos conforme queiras mais ou menos mas nao te esqueças das voltas que das

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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por casg » 14 Abr 2013, 12:04

O pino da LDA tem algum o-ring perto da base?
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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por rmas » 14 Abr 2013, 19:39

casg Escreveu:O pino da LDA tem algum o-ring perto da base?
Boas,

do 1.6TD tem (fica a volta do pino, presumo que seja isso que falas)... do 1.9TD não
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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por casg » 14 Abr 2013, 23:08

rmas Escreveu:
casg Escreveu:O pino da LDA tem algum o-ring perto da base?
Boas,

do 1.6TD tem (fica a volta do pino, presumo que seja isso que falas)... do 1.9TD não
Exacto amigo é isso mesmo. É que a minha bomba perde gasóleo pelo respiro e não tem esse o-ring... Muito obrigado rmas, assim tenho um problema bem fácil de resolver. E pediram-me 60€ para mudar o vedante...

Abraço e obrigado :wink:
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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por Puto_Rafa » 04 Mai 2013, 02:22

Alguem daqui de perto que saiba fazer isto :D ahahha

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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por mixer » 09 Jan 2015, 00:54

boas gente tudo bem?
sei se isto é um assunto mais que debatido , mas o pino sai facilmente da bomba?

eu ja tirei a tampa mas este ficou no mesmo sitio , ainda rodei o pino um pouco para os lados e ele mexeu qualquer coisa .


pensava que ao tirar a tampa a mola retirava o pino automaticamente do buraco. :?

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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por terimakashi » 26 Fev 2015, 19:16

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N é normal ter oleo em cima da lda?
SE rodar a rosca mais para baixo vai meter gasóleo mais cedo o que vai ter uma melhor resposta no acelerador ?
Com isto tenho o carro a mandar nuvem de fumo o que fica feio , se tirar debito deixa de mandar tanto fumo?
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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por Samuel_45 » 05 Mar 2015, 02:06

Boas tenho um golf 3 1.9 GTD (aaz)
A minha bomba nao tem roda dentada ...
Gostava de saber o que fazer para ter um melhor desenvolvimento, mas nada de ezageros ... ( na waste gate do turbo se tenho que enrroscar mt ou nao e se devo sim ou nao mecher no parafuso lateral da bomba injetora ?? ) a lda vou por uma de 1.6 td que tenho aqui de lado vai ficar como esta de origem sem lhe mecher o que poderei fazer para resolver a minha questao mencionada acima.
Outra duvida o meu irmao tem um golf 3 1.9 gtd tal e qual ao meu +ou- do mesmo ano (92 e 93) e a bomba dele ja tem roda dentada la dentro e o tal pino do 1.6 td que vou trocar pelo meu. o problema é que no "buraco" onde vai a lda tem um pouco de gazol no fundo de onde pode vir ???
E outra coisa devido ao carro ter essas modificaçoes vai aquecer mais quais as melhores soluçoes para nao ter que vir a chamar um reboque ? (li um pouco mais atraz "termostato de 80 ou um com furinho" que negocio é esse do furinho?? e radiador de oleo ?? outro o 1.9td ja tem um de origem nao ? )

Obrigado
Abraço ^^

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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por swmk2 » 18 Set 2015, 18:08

boas, há maneira de arranjar as imagens do tópico? ou outras, com o processo

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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por terimakashi » 18 Set 2015, 22:58

é so desapertar os 4 parafusos em cima, tiras o pin e vez qual é o lado com maior concavidade.
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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por bonng » 18 Out 2015, 18:36

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Pessoal desculpem lá ainda não percebi.
Esta foto de baixo é a minha LDA do meu golf 3 1.9GTD.
Mas a LDA será que já foi alterada? como não é igual a essa

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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por JoaquimA. » 22 Mar 2017, 10:29

Boas, desculpem estar a desenterrar o tópico, necessitava de saber para que lado fica virado o desgaste da LDA, penso que seja virado para a distribuição, correcto?

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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por Mk3vr6 » 02 Nov 2017, 22:52

Se querem por gtd mk3 andar bem e muito fácil e não se gasta muito euros.
1 emblo 11mm
Lda trabalhada, cortar 1el da mola do lda
Rodar rosca até ao fim
Bicos injetores race 520 stage 1 porque o 2 mata os motores..
Turbo 17va..
E pessoal garanto 190cv fiáveis

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Re: [DIY GOLF 2] - Tratamento da LDA da bomba

Mensagem por Mk3vr6 » 02 Nov 2017, 22:55

Ou bomba injectora da iveco 2.5
Injetores do Mercedes 300d
Radiador de óleo
Intercooler xl
Tubagens em inox para melhor arrefecimento linha 55mm ou 60mm
Turbo gt20 e tau até pds ficam doidos

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