[DIY GOLF 4] - Limpeza MAF com testes

[importado_02]

administração

Inamovivel SFF

[SpiKiE]

shimneon tenho aki em casa este produto: Kontakt 60 da marca Kontakt Chemie


e aki fica a ficha de info do mesmo
achas k serve para os mesmos fins?

obg e cumps

[SuperGolf]

Vou aqui relatar a minha experiência, que hoje ao fim da tarde, realizei...

Após ter ido a uma casa de electrónica em Viseu, la encontrei isto:





Como diz "residio 0", e após ter aplicado na mão, não deixou residios, decidi avançar....





Aqui podem a ver, o tubo retirado, bem como a ficha que liga ao MAF.
Material usado:
Chave inglesa e outra que penso ser # ( 20 ).



Aqui podem ver a anilha retirada, com uma chave especial, que a mantem aberta, enquanto limpo a MAF




Ok, depois de tirar tudo, eis o MAF a mostra.....



Respectiva grelha dissipadora do ar......aparentemente nova e limpinha. Desconfio que foi instalada recentemente.....


Mais fotos da MAF......supresa, não é Bosh






Vista lateral...







Depois de encharcar bem com produto, segurando na MAF na vertical, e foi ao compressor, para secar e limpar.

Todo o processo durou uns 5 minutos.

Eis o MAF, em "molho"....





Ok.

Após ter passado pelo compressor, tanto o MAF como a rede, remontei tudo novamente.

Toda a operação, não durou mais de 20 minutos.

Para os indecisos, digo que é muito facil.O maior problema talvez resida na escolha do produto de limpeza...

Vejam se diz residuo 0!

Normalmente, serve para limpar cabeças de gravadoras....

Perguntam:

- E que tal ?

Não notei nada de diferente, pois estava tudo como novo. Fiz 110Km até ao Porto, sem problemas....

Especial obrigado ao Sr.º César da "AUTO GIESTEIRA", que forneceu o material, e que montou ( DIY a efectuar ) a suspençao..


Cumps,

[nightmar3]

Este post merece um aplauso..

[SuperGolf]

Também concordo....

Cumps,

[rui 130]

Sim senhor, ai está um bom manual pra poder praticar em casa. Parabéns

[lopini]

"LUBRI-LIMP/0 – Limpa-Contactos de resíduo zero. Compra-se em qualquer loja de electrónica e o seu preço ronda os 7.50€."

O meu problema é encontrar este produto, moro no algarve e ja corri algumas lojas e nada, ninguem sabe o k é, não ha outro k faça o mesmo mas mais conhecido? Ou então essas tais lojas de eletronica, quais são?? obrigado

[Blue_tdi]

realmete esta tudo explicado, so não compreendi uma coisa....


tanto medo a tocar no sensor e no fim da limpeza mandam-lhe com ar comprimido????

Ja agora, o teste aos valores convem ser das 1700/1800 rpm as 4000rpm

mesmo assim, bom topico

[Gavião]

sem duvida inamovivel!! muito trabalho e dedicação! certamente deu mais trabalho elaborar o post que certamente limpar a maf! so temos todos nós a agradecer!

[SuperGolf]

realmete esta tudo explicado, so não compreendi uma coisa....


tanto medo a tocar no sensor e no fim da limpeza mandam-lhe com ar comprimido????

Ja agora, o teste aos valores convem ser das 1700/1800 rpm as 4000rpm

mesmo assim, bom topico

Boas.

Ao fim do cabo, a MAF é atravessada pelo ar que vai para ao motor, não penso muito diferente do usado por um compressor.....
Apenas tive cuidado de ter a MAF na vertical, tal como se estivesse montado no tubo....

também estava com pressa, e assim "secou" mais depressa

[heiland]

V fica aqui um breve resumo do que se passa no forum e na net..acerca de DIY com MAF:

viewtopic.php?t=17383&highlight=maf

http://www.tuning.online.pt/forum/diy-l ... t3275.html

http://www.tuning.online.pt/DIY/diagnostico-maf.php

[chaique]

Olá pessoal!

Ainda não fiz a minha apresentação mas gostava de deixar aqui a minha impressão sobre o que li em vários DIY para limpeza de MAF's por essa Internet fora.

Em relação aos produtos que estão aqui referidos lembrei-me de algo que li em relação ao sprays para limpeza de contacto. Estes, apesar de não deixarem resíduos e serem bastante voláteis, também lubrificam o filamento o que cria uma camada protectora à sua volta que impede que a sua sensibilidade seja a melhor, apesar da notória melhoria de resultados comprovados pelo VAG-COM.

O que também li no TuningOnline, para uma Audi A4, é que um mecânico da AUDI recomendou Éter.
Também vi aqui http://www.louv.tv/cars/m5/MAF/ , uma limpeza diferente.

Gostava de saber a vossa opinião...

Cumprimentos a todos

[Mario_Marques]

DIY muito bons, contudo quero penas acrescentar uma coisa, se tiverem maf's bosch não devem usar compressor pois pode afectar uma resistencia no interior e testem sempre na mão ou num vidro limpo se deixa mesmo ou não residuos, já tive um spray de contactos qe dizia zero residuos, quando o passei num vidro limpo, qual a minha surpresa, camada de oleo protector

[On-UrB]

Grande DIY Tudo explicadinho para qualquer um poder fazer
Parabéns

DIY muito bons, contudo quero penas acrescentar uma coisa, se tiverem maf's bosch não devem usar compressor pois pode afectar uma resistencia no interior e testem sempre na mão ou num vidro limpo se deixa mesmo ou não residuos, já tive um spray de contactos qe dizia zero residuos, quando o passei num vidro limpo, qual a minha surpresa, camada de oleo protector

Valeu pela dica Mário

[Golf2Ilegal]

Olá pessoal!

Ainda não fiz a minha apresentação mas gostava de deixar aqui a minha impressão sobre o que li em vários DIY para limpeza de MAF's por essa Internet fora.

Em relação aos produtos que estão aqui referidos lembrei-me de algo que li em relação ao sprays para limpeza de contacto. Estes, apesar de não deixarem resíduos e serem bastante voláteis, também lubrificam o filamento o que cria uma camada protectora à sua volta que impede que a sua sensibilidade seja a melhor, apesar da notória melhoria de resultados comprovados pelo VAG-COM.

O que também li no TuningOnline, para uma Audi A4, é que um mecânico da AUDI recomendou Éter.
Também vi aqui http://www.louv.tv/cars/m5/MAF/ , uma limpeza diferente.

Gostava de saber a vossa opinião...

Cumprimentos a todos

Boas eu fiz limpeza à minha com éter e o resultado foi surpreendente!
Tens aqui o link por onde me guiei!!

http://www.audipt.com/forum2/index.php? ... 9#msg38309